Wer im EU-Ausland mit dem Auto unterwegs ist und einen schweren Verkehrsverstoß begeht, muss bald mit einem europaweit geltenden Fahrverbot rechnen. Bis dahin haben sich das Europäische Parlament und die EU-Mitgliedstaaten vorläufig darauf geeinigt, dass ein von einem Mitgliedsland verhängten Fahrverbot auch in dem Land gilt, in dem der Führerschein ausgestellt wurde. Das Land, das den Führerschein ausgestellt hat, muss das Fahrverbot dann EU-weit durchsetzen. Bislang kann meist nur das EU-Land vollständig den Führerschein entziehen, in dem die Fahrerlaubnis ausgestellt wurde. Bei Verkehrsdelikten in anderen Staaten gelten ein dauerhafter Entzug oder vorübergehende Fahrverbote nur dort, wo die Strafe verhängt wurde. Die Neuregelung soll bei schweren Delikten wie Trunkenheit am Steuer, hohen Geschwindigkeitsverstößen oder Unfällen mit Todesfolge ihre Anwendung finden. Voraussetzung ist, dass der Mitgliedstaat, in dem der Verstoß begangen wurde, eine mindestens dreimonatige Fahrpause verhängt und alle Rechtsmittel ausgeschöpft sind. In Zukunft sollen die Behörden Informationen zu schweren Delikten untereinander austauschen. Die "klareren und zeitgerechteren" Kriterien für den Führerscheinentzug schützten nicht nur "verantwortungsbewusste Fahrer, sondern auch die gesamte Bevölkerung", sagte der Europaabgeordnete Matteo Ricci. Das EU-Parlament und die Mitgliedsländer haben sich auch über die Einführung des digitalen Führerscheins in der gesamten EU bis 2030 geeinigt. Damit die Änderungen aber in Kraft treten können, müssen der Rat und das Parlament das Geplante noch formell annehmen. Eine reine Formsache.

Im April hat „Disneyland Paris“ seinen 33. Geburtstag gefeiert. Passend und pünktlich dazu beginnt die Umgestaltung des „Walt Disney Studios Park“ zur neuen „Disney Adventure World“. Das zwei Milliarden teure Projekt wird neue Attraktionen wie einen „World of Frozen"-Bereich hervorbringen, der bereits im kommenden Jahr Eröffnung feiern soll. Auch der Eingang des Parks bekommt ein Makeover: Das ehemalige Disney-Studio-1-Gebäude in der Nähe der Tore wird schon am 15. Mai als Weltpremiere wiedereröffnet.
Im Milliarden-Budget sind außerdem die neuen Themenbereiche „König der Löwen“ und eine neue Familienattraktion, die sich an den Pixar-Film „Oben“ anlehnt. Nach umfassender Renovierung werden die „Disney Sequoia Lodge“ und die neuen Blockhütten der "Disney Davy Crockett Ranch“ bereits nach den Sommerferien in diesem Jahr buchbar sein.
Und auch im „Disney Village“ tut sich was, Hier eröffnet bald ein neu gestalteter Lego-Store. Wenn die Arbeiten am Park abgeschlossen sind, hat sich die Fläche der 1992 in der französischen Hauptstadt eröffneten Attraktion beinahe verdoppelt.
Superlative verspricht auch die „Disney Adventure“, die nach sieben Jahren Bauzeit in Wismar nun endlich das Dock verlassen hat. Das Kreuzfahrtschiff, das zu den größten der Welt gehört, bietet 6000 Passagieren Platz, und wird nach Fertigstellung Ende des Jahres für den Disney-Konzern in Südostasien in See stechen.

Ein neues Geschäftsmodell wollte sich Ryanair-Chef Michael O'Leary vor einigen Jahren mit Einführung der „Bezahlklokabine“ erschließen. Der Sturm der Entrüstung ließ da nicht lange auf sich warten. Dabei sollte man die Passagiere besser dazu ermutigen, vor Abflug noch einmal die Waschräume aufzusuchen. Und das natürlich kostenlos. Diese Maßnahme könnte tatsächlich dabei helfen, weniger Kerosin zu verbrauchen. Laut Berechnungen zweier US-Luftfahrtexperten sind für die amerikanischen Airlines bei rund 40 Millionen Flügen pro Jahr bis zu 100 Millionen Dollar Ersparnis jährlich drin, wenn Sie ihre Passagiere vor dem Abheben noch einmal auf die Toilette schicken.
In der Luftfahrt ist Gewichtsreduktion ein riesiges Thema. Und je teurer das Kerosin, desto wichtiger wird es, nach Sparpotential suchen. Die zehn Jahre alte Berechnung der amerikanischen Luftfahrtprofis dürfte heute also noch eine größere Brisanz haben. Sie sahen damals schon den größten Hebel im Verzicht auf Unterhaltungssysteme in den Sitzen. Allein damit ließen sich jährlich bei einer Fluglinie rund 40 Millionen Dollar an Treibstoffkosten einsparen. Das Verbot von Laptops an Bord würde 21,6 Millionen Dollar einbringen. Es folgen Tablets, Magazine und Wasserflaschen. 1,2 Millionen Dollar würde bereits das Verbot von Mobiltelefonen ausmachen. Dabei ist der Kerosinverbrauch längst nicht mehr nur ein Kostenthema. Leichtere Flugzeuge, die weniger Treibstoff benötigen, sind auch umweltfreundlicher. Wer hier also etwas beitragen möchte, geht ab sofort vor Abflug noch einmal auf die Bordtoilette. Natürlich auf die Gefahr einer langen Kloschlange hin, die im Zweifel den Abflug um ein paar Pipipausen verzögert.

Spaziergänge oder anspruchsvolle Wanderungen: Beim „Gran Canaria Walking Festival“ vom 23. bis 26.10.2025 kann man mit Gleichgesinnten aus der ganzen Welt die Natur der kanarischen Insel zu Fuß erleben. Ganz so, wie man es mag und es die eigene körperliche Fitness zulässt. Das von der Vereinigung „Gran Canaria Natural & Active“ in Zusammenarbeit mit dem Tourismusamt Gran Canarias organisierte Programm umfasst vier spezielle Tagestouren, die einzeln oder als Gesamterlebnis gebucht werden können, und die an verschiedene Schwierigkeitsgrade angepasst sind. Wohin genau spaziert und gewandert wird, kann man in Kürze online nachlesen. Über eine eigene Webseite ist ab Ende Juni auch die Anmeldung zum „Gran Canaria Walking Festival“ möglich, findet man ebenso Zeitpläne und Preise. Alle Teilnehmenden erhalten einen Leitfaden zum Schutz der Umwelt und können so gleichzeitig mehr über die Insel erfahren. Am Ende jeder Tour erwartet die Gruppen ein Picknick mit lokalen Produkten.

Warum ein Flug nicht pünktlich ist, kann viele Ursachen haben. Ein Defekt an der Maschine, Verzögerung beim Verladen der Koffer, ein Stau vor der Startbahn … Woran auch immer es hängt, eines ist sicher: Wer am frühen Morgen startet, ist deutlich pünktlicher am Ziel. Das ergab jetzt eine Erhebung von Kayak.
Die Reisesuchmaschine hat ermittelt, dass im vergangenen Jahr zwischen fünf und sieben Uhr weniger als jeder fünfte Flug verspätet war. Ab elf Uhr hoben bereits mehr als vier von zehn Flügen mit Verzug ab. Am höchsten war der Anteil der Verspätungen um 15 Uhr (54 Prozent) und auch um 23 Uhr waren mehr als die Hälfte aller Verbindungen (58 Prozent) nicht pünktlich.
Auch der Abflugort spielt in der Betrachtung eine Rolle. Unter den 15 deutschen Flughäfen, deren Starts analysiert wurden, hatte Bremen 2024 durchschnittlich die geringste Verspätung (18 Minuten) und auch den geringsten Anteil an verspäteten Flügen (17 Prozent). Dahinter reihen sich Karlsruhe/Baden-Baden (20 Minuten/18 Prozent) und Leipzig (22 Minuten und 20 Prozent). Am schlechtesten schnitt München ab, wo fast die Hälfte aller Flüge mehr als eine halbe Stunde verspätet loskamen. In Frankfurt am Main waren es laut Kayak 44 Prozent, Köln/Bonn kommt auf 45 Prozent.
Als verspätet wurde ein Flug gewertet, der mindestens 30 Minuten nach der geplanten Startzeit abhob.