Sie ist 426 Meter lang und wird betrieben von 250 Tonnen Lithium-Batterien. Dem australischen Schiffbauer „Incat“ ist mit der vollelektrischen Fähre „Hull 096“ ein Meilenstein für die Fährschifffahrt gelungen. Das für den Betreiber „Buquebus“ konzipierte Schiff wird zwischen Buenos Aires (Argentinien) und Colonia (Uruguay) verkehren und kann bis zu 2.100 Passagiere und 225 Fahrzeuge über die stark befahrenen Wasserstraßen befördern. Dabei fährt es vollständig mit Strom.
Noch liegt das größte Elektrofahrzeug, das jemals gebaut wurde, im Hafen von Hobart in Tasmanien, wo es vom Stapel gelaufen ist. Die Fähre der Superlative verfügt über eine 40-Megawattstunden-Batterie – die größte, die je auf einem Schiff installiert wurde – und wird von acht Wasserstrahlantrieben angetrieben. Das Hauptproblem bei der Konzeption stellte die begrenzte Energiedichte der Batterien dar, die noch nicht die gleiche Speicherkapazität pro Gewicht und Volumen bieten wie fossile Brennstoffe. Das ist auch der Grund, warum „Incat“ sich auf dem Bau von Fähren für relativ kurze Strecken wie den Ärmelkanal oder die Ostsee konzentriert.
Im Inneren des Passagierschiffs dürfen sich die Gäste an Bord übrigens über ein 2.300 Quadratmeter großes Duty-Free-Einkaufsdeck freuen, das in diesem Jahr fertiggestellt wird, bevor es für „Hull 096“ zu Probefahrten raus auf den Derwent River in Tasmanien geht.
Eigentlich hatte der Auftraggeber „Buquebus“ eine Fähre bestellt, die mit Flüssiggas (LNG) betrieben wird. „Incat“ überzeugte das Unternehmen schließlich, den großen Schritt zu noch saubereren Energiequellen in der Schifffahrt mitzugehen. Die „Hull 96“ ist ohne Frage auch ein Leuchtturm der Innovation für den globalen Transportsektor.
Vor einigen Wochen hatte die „Internationale Seeschifffahrts-Organisation“ (IMO) der Vereinten Nationen strengere Maßnahmen zur Reduzierung von Emissionen der Schifffahrtsindustrie beschlossen. Elektroschiffe wie die „Hull 096“ werden bei der Erreichung des Ziels sicher eine Schlüsselrolle spielen. Dabei bietet der Elektroantrieb noch weitere Vorteile wie niedrigere Betriebskosten und ruhigere, sanftere Fahrten.

„La Liste“, die Herausgeber von „Top 1000 Restaurants“, haben jetzt ein neues Ranking veröffentlicht, das die zehn besten Hotels der Welt auszeichnet. Sie alle haben bei der Bewertung 99,5 Punkte erhalten – ein Spitzenwert, der sich aus dem Urteil von Experten und Gästen sowie aus verschiedenen Quellen zusammensetzt.
Auf Platz 1 rangiert das „La Rèserve““, ein Pariser Schmuckstück aus dem 19. Jahrhundert, das alle Annehmlichkeiten eines modernen Hotels bietet und dabei den Charme längst vergangenen Zeit bewahrt. Ein weiteres Plus: der tadellose Service.
Auf Platz 2 „The Connaught in London“, eines von zwei britischen Hotels im Ranking. Das Luxushotel vereint britisches Erbe und zeitgenössische Kunst. Legendär: der exzellente Butler. Den dritten Platz sichert sich das Londoner „The Savoy“. Auch hier sind die Zimmer Zeitzeugen von mehr als einem Jahrhundert Geschichte. Luxuriöse Zurückhaltung ist im „Savoy“ Programm. Und die Cocktails an der American Bar sind legendär. Die weiteren Platzierten: Il San Pietro di in Positano, Cheval Blanc in Paris, J.K. Place auf Capri, Mandarin Oriental in Bangkok, The Peninsula in Shanghai, The Peninsula in Chicago und das Rosewood Mayakoba in Mexiko.

Eine Reservierung im Restaurant, die Buchung eines Bootsausflugs: Wer in Capri von der Fähre steigt, wird gleich von sogenannten „Schleppern“ in Empfang genommen. Kurz vor der Hochsaison droht der Bürgermeister der italienischen Insel den aufdringlichen Geschäftemachern mit Konsequenzen. Paolo Falco erließ eine Verordnung, die es ab sofort verbietet, vermeintlich günstige Angebote durch Zeigen von Speisekarten, Broschüren, Flugblättern, Landkarten und jede andere Art von Werbematerial auf der Straße zu verkaufen. Die kleine Insel im Golf von Neapel gehört zu Italiens Tourismushochburgen. In der Hauptsaison werden jeden Tag mehrere zehntausend Besucher im Zehnminutentakt mit der Fähre nach Capri gebracht, wo dauerhaft weniger als 15.000 Menschen leben.
Capris Bürgermeister appellierte auch an Hotel- und Restaurantbesitzer, selbst mehr Verantwortung für den Schutz der Insel zu übernehmen. Außerdem sollen Polizeistrafen dafür Sorge tragen, dass die Verordnung tatsächlich umgesetzt wird. Bei Verstößen droht Bußgeld. In besonderen Fällen kann auch vorübergehend die Lizenz entzogen werden. Vom italienischen Verbraucherschutzverband bekam der Bürgermeister Zustimmung und Unterstützung. „Es ist an der Zeit zu sagen: Genug ist genug“, heißt es in einer Erklärung. In den vergangenen Jahren hätten die Versuche, Touristen auszunutzen, erheblich zugenommen. Zudem müssten Capris Identität und die Schönheit der Insel endlich besser geschützt werden.